Вытаскивание застрявшего автомобиля: способы и правила

Авто может легко застрять на незнакомой дороге. Вызов квалифицированной технической помощи, например, эвакуатора, в этой ситуации не всегда возможен. Необходимо самому вытащить автомашину, нужны специальные действия.
Без паники, «давления» на педаль газа, выйдя из авто и оценив трезво и детально ситуацию. Рассмотрим различные ситуации.

Что сделать сразу?

Вначале заметим, что предусмотрительный автомобилист перед сложной поездкой кладет в багажник тактическую лопатку, веревку, а про домкрат не должен забывать и непредусмотрительный автолюбитель. Домкрат всегда держим в багажнике, вместе с подходящей специальной опорой, например, деревянной.

1. Грязевой плен. Если есть пассажиры-мужчины, попытаться вытолкнуть «навалом» или раскачиванием машины. Если их нет, следует последовательно перепробовать действия:
• расчистить грязь перед колесами авто, используя подручный инструмент;
• включаем и отключаем сцепление и передачу, плавно газуем, раскачивая авто;
• домкратом поднимаем колеса, подкладываем камешки и иные подходящие материалы.

2. Машина «села» в снег (ледовую крошку). Для этого случая хороша раскачка:
• переднеприводной машине подходят повороты «баранки» при включенной передней передаче;
• заднеприводному авто подходит использование задней передачи и ручника;
Можно применять песок, разъедающие фрагменты льда вещества под колеса.

3. Авто застряло в песке. Можно начать со снижения в колесах давления для увеличения соприкосновения с песком. Ведущих к пробуксовке движений делать не следует.
Предусмотрительные туристы при поездке на море берут пневмоподушку. Авто ставят на «ручник», место под днищем очищают для установки пневмоподушки. Шланг от выхлопной трубы соединяют с подушкой, кузов приподнимается. Если нет результата, не усердствовать, можно «закопать» авто, лучше ждать помощи.

Использование веревки

Есть различные способы.
1. Запаслись веревкой, палкой или монтировкой и есть вблизи дерево? Закрепляем на дереве трос с помощью петли, оборачиваемой вокруг дерева. Вставляем монтировку между деревом и авто, закручиваем монтировкой и палкой трос, образуя рычаг, увеличивающий усилие.
2. Конец троса привязывается к петле, через полтора метра – большая петля. Она не должна затягиваться. Пропускаем верёвку через петлю, образуя более широкую петлю. Второй конец пропускаем вокруг дерева, захватываем петлю, которая больше и вытягиваем авто.
Если авто село на днище, поочередно поднимаем колеса домкратом, подкладываем ветки, камни и пробуем раскачку. Если не удается раскачать, то откапываем ведущие колеса. Сильно не давим на газ.

Счастливый случай: привлекаем трактор или вездеход

Если трактор или вездеход найдется поблизости, вам повезло! Но следует знать ключевые правила вытаскивания авто с помощью трактора:
• использовать не трос, а стропы, чтобы не вырвать бампер;
• нужны синхронные плавные движения тракториста, водителя;
• не газовать, оба транспорта могут застрять;
• буксировщику следует выбрать устойчивый участок, не создавать колею.
Правильная ситуационная оценка поможет избежать повреждений и разворотов застрявшего автомобиля. Не помешает осторожность, согласованность водителей при буксировании, например, помогаем мотором лишь по ситуации. Можно комбинировать небольшой ход и раскачку.

Буксировка

Буксировка быстро освободит застрявший транспорт. Автомобиль с «автоматом» (АКПП) более требователен к нагрузке, буксировке. Помним, что:
• недопустимы рывки;
• авто двигается медленнее до натяжения (примерно 1600-1700 оборотов), затем буксируемая автомашина двигается;
• после нужного натяжения разгоняем авто в режиме «D», вытаскиваем авто (режим «N»);
• для 3-АКПП допускается до 40 км/ч, для 4-АКПП – до 50 км/ч.
Не превышаем показатели, иначе возрастет амортизация и нагрев.