Самые экономичные АКПП

 30 экономных авто с вариатором, роботом и гидротрансформатором.

Бесступенчатые (CVT). Именно они обеспечивают наиболее эффективное перераспределение крутящего момента. Вариатор позволяет поддерживать наилучшее соотношение оборотов двигателя и скорости автомобиля, соответствующее минимальному расходу топлива.

Роботизированные (DSG). Они управляются электроникой и могут автоматически выбирать наиболее экономичную передачу в зависимости от ездового режима.

Гидротрансформаторные (классика). Они все еще широко распространены, но могут со временем стать менее экономичными из-за износа деталей и утечек жидкости.

Все эти типы способны в определенной степени экономить топливо, однако CVT и роботизированные, делают это более эффективно благодаря использованию электроники.

В то же время на экономичность влияют не только тип, но и:

качество исполнения;

объем ATF;

общий износ;

программное обеспечение электроники.

Поэтому для максимальной экономии топлива важно своевременно производить ТО АКПП по рекомендациям производителя - регулярно менять ATF и фильтры, выполнять все необходимые настройки и наладки.

Самые экономичные вариаторы

Вариаторы позволяют двигателю работать в самом эффективном режиме, что обеспечивает повышенную экономичность. 

Наиболее экономичными моделями вариаторов являются:

• Toyota Prius - самый известный экономичный гибрид с вариатором. Показатели расхода - от 3,5 л/100 км. Без гибридной системы такой низкий расход невозможен.

• Honda Civic - обычный бензиновый хэтчбек с вариатором. Расход составляет от 4,8 л/100 км за счет оптимизации работы силового агрегата.

• Nissan Juke - компактный внедорожник с вариатором. Заявленный расход от 5,9 л/100 км благодаря высокой эффективности трансмиссии.

• Honda Jazz - еще одна машина с вариатором, заявленным расходом 5,8 л/100 км. Экономичность обеспечивается благодаря небольшому весу и аэродинамике.

• Hyundai i30 - южнокорейский седан с вариатором. Расход составляет около 5,3 л/100 км благодаря использованию передовых технологий.

• Hyundai Sonata - комфортный седан с 1.6-литровым двигателем и вариатором. Заявленный расход составляет 6,1 л/100 км.

• Kia Rio - компактный хэтчбек с 90-сильным двигателем и вариатором. Благодаря легкому кузову и экономному двигателю расход не превышает 6,2 л/100 км.

• Mazda CX-5 - компактный внедорожник с вариатором и мотором 2,0. Заявленный расход составляет 6,4 л/100 км благодаря высокой эффективности передачи.

• Ford Focus - один из самых продаваемых транспортов с вариатором. Расход для седана составляет 6,7 л/100 км за счет небольшого объема двигателя.

Для достижения высокой экономичности важны не только вариатор, но и общий подход производителя к разработке транспортного средства. В частности, вес, аэродинамика, двигатель и прочее. Вариатор позволяет максимально эффективно использовать возможности двигателя.

Вариаторы, несмотря на свой недостаток - ограниченный ресурс - позволяют значительно повысить экономичность двигателя за счет плавной и плавной передачи крутящего момента.

Самые экономичные DSG

DSG (Direct-Shift Gearbox) - это роботизированная двухсекционная АКПП, которая обеспечивает высокую экономичность. 

Наиболее экономичными моделями DSG являются:

Volkswagen Golf - хэтчбек с DSG и турбированным двигателем 1,4 л. Заявленный расход составляет от 4,5 л/100 км благодаря высокой эффективности такой трансмиссии.

Volkswagen Polo - компактный хетчбек с DSG и 3-цилиндровым 1,0-литровым двигателем. Расход составляет от 3,8 л/100 км за счет легкого кузова и экономного мотора.  

Volkswagen Up - один из самых экономичных автомобилей в мире с DSG. Заявленный расход - 3,3 л/100 км за счет оптимального веса и малогабаритного мотора.

Audi A3 - компактный седан с DSG и 1,4-литровым двигателем. Расход составляет от 4,5 до 5,2 л/100 км за счет высокой эффективности АКПП.

Seat Leon - компактный хетчбек от Volkswagen Group с DSG. Заявленный расход - от 4,7 до 5,5 л/100 км в зависимости от двигателя.

DSG умеет переключать передачи мгновенно и плавно, что снижает обороты двигателя и обеспечивает максимальную экономичность. Однако такие АКПП дороже в ремонте и обслуживании.

Škoda Octavia - универсал среднего размера с DSG и передним приводом. Заявленный расход составляет от 5 до 5,5 л/100 км.

• Seat Ibiza - компактный хэтчбек с DSG и турбированным трехцилиндровым двигателем. Расход не превышает 5 л/100 км.

• Audi A1 - малолитражный хетчбек от Audi с DSG и малогабаритным мотором. Заявленный расход составляет 4,5 - 5,2 л/100 км.

• Škoda Fabia - еще один экономичный хэтчбек с DSG от Volkswagen Group. Заявленный расход не более 5,2 л/100 км.

• Volkswagen Tiguan - компактный внедорожник с DSG и бензиновым мотором объемом 1,4 литра. Расход: 5,8 - 6,4 л/100 км.

DSG коробки позволяют значительно повысить экономичность даже не совсем экономичных двигателей. Благодаря электронике и высокой точности переключения передач.

Самые экономичные классические АКПП

Несмотря на большой прогресс в области роботизированных, классические гидротрансформаторные трансмиссии также могут обеспечить высокую экономичность за счет:

• Оптимальной «выверенности» передаточных чисел. Расчеты инженеров позволяют «подогнать» передачи под конкретный двигатель.

• Минимизации потерь на трение. Простейшие гидро АКПП эффективнее сложных роботизированных аналогов.

Наиболее экономичными моделями с классическими АКПП являются:

• Toyota Prius - до 3,5 л/100 км благодаря гибридной системе и оптимальной 5-ступенчатой.

• Volkswagen up! - до 3,8 л/100 км за счет легкости и малогабаритности с 3-ступенчатой.

• Honda Jazz - 5,8 л/100 км благодаря небольшому весу и 5-ступенчатой  с оптимальными передаточными числами.

• Ford Fiesta - от 5,2 л/100 км за счет легкости и 5-ступенчатой механики с точно подогнанными передачами.

• Hyundai i10 - до 5,7 л/100 км благодаря экономичному двигателю и 5-ступенчатой оптимизированной.

• Kia Rio - 5 - 5,7 л/100 км за счет 5-ступенчатой, и экономного мотора.

• Suzuki Swift - расход от 4,7 л/100 км благодаря легкости, малому объему двигателя и 5-скоростной.

• Chevrolet Spark - одна из самых экономичных моделей в мире с 5-ступенчатой механикой. Заявленный расход - 3,9 л/100 км.

• Dacia Logan / Sandero - за счет низкой цены и минимализма эти модели могут показывать расход 5 - 6 л/100 км с 5-скоростной.

• Mazda 2 - до 5,2 л/100 км благодаря экономичному двигателю и 5-скоростной с оптимальными передаточными числами.

Классические АКПП остаются оправданным выбором для компактных бюджетных моделей. Они хорошо сбалансированы и эффективны в условиях эксплуатации таких авто. Так что при правильном подходе инженеров, могут обеспечить высокую экономичность. Особенно в случае компактных экономичных моделей.