Telegram
Whatsapp
Volkswagen Fox - экономичный и удобный автомобиль
"Хитрый” профиль Volkswagen Fox как нельзя точнее отражает его название. Особенно хорош желтый автомобиль этой модели, который похож на лису. Экономичный, с удобным салоном и очень простой в управлении, этот автомобиль у нас в стране не снискал особой славы, в то время как в Европе малолитражный хэтчбек пришелся по вкусу многим.
Со сложенными задними сиденьями вместительность багажника составляет более 1000 литров — показатель не самый лучший, но все же вполне приличный. «Лошадок» в малютке Fox тоже не много — 75 лошадиных сил на бензиновый двигатель объемом 1,4 литра. В городе, впрочем, больше и не требуется, а Volkswagen Fox изначально разрабатывался для тех, кто крайне редко покидает родные пенаты на собственном авто. Кстати, предпочтительно пользоваться бензином АИ-95, чтобы не возникало проблем с шумной работой двигателя.
На выбор предлагается АКПП и пятиступенчатая МКПП — первая, впрочем, на порядок удобнее.
Невелико не только количество лошадиных сил под капотом Volkswagen Fox, но и расход бензина. На 100 километров в городе уйдет не более 8,7 литров, за городом — порядка 5,6 литров. Сильно машинку не разогнать, допустимый максимум — 167 километров в час, с большими нагрузками малыш Fox просто не справится.
Фокс от компании Volkswagen – безусловно прекрасный автомобиль для мегаполиса. Крохотный и очаровательный, он понравится молодым девушкам, которым также придется по вкусу то, что благодаря малым размерам, припарковать «лисичку» будет нетрудно и в центре города. А вот если вы планируете покупать его как семейный автомобиль, лучше откажитесь от этой идеи, все равно даже детское кресло здесь нормально закрепить не получится.
| VW Fox | 1.2 | 1.4 | 1.4 TDI | 1.0 (Бразилия) | 1.6 (Бразилия) |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | Трёхцилиндровый, рядный (четырёхтактный) | Четырёхцилиндровый, рядный (четырёхтактный) | Трёхцилиндровый, рядный (четырёхтактный) | Четырёхцилиндровый, рядный (четырёхтактный) | |
| Рабочий объём | 1198 см3 | 1390 см3 | 1422 см3 | 999 см3 | 1599 см3 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 76,5 × 86,9 mm | 76,5 × 75,6 mm | 79,5 × 95,5 mm | 67,1 × 70,6 mm | 76,5 × 87,0 mm |
| Макс. мощность при об/мин |
40 кВт (54 л. с.) 4750 |
55 кВт (75 л. с.) 5000 |
51 кВт (70 л. с.) 4000 |
53 кВт (72 л. с.) 6000 |
76 кВт (103 л. с.) 5750 |
| Макс. крутящий момент при об/мин |
108 Н·м 3000 |
124 Н·м 2750 |
155 Н·м 1600-2800 |
87 Н·м 4500 |
138 Н·м 3250 |
| Степень сжатия | 10,3:1 | 10,5:1 | 19,5:1 | 10,8:1 | |
| Приготовление горючей смеси | Многоточечный впрыск | Впрыск насос-форсунками, турбокомпрессор (Garrett) | Впрыск с электронным управлением | ||
| Механизм газораспределения | Верхний распределительный вал, цепь | Верхний распределительный вал, зубчатый ремень | |||
| Система охлаждения | Жидкостная | ||||
| Передняя подвеска | Независимая на амортизаторах, треугольных поперечных рычагах, винтовых пружинах, со стабилизатором (только на версиях с усилителем руля) | ||||
| Задняя подвеска | Зависимая балка на продольных рычагах и винтовых пружинах, с интегрированным стабилизатором | ||||
| Тормозная система | Дисковые тормоза с вентиляцией спереди, барабанные сзади | ||||
| Рулевой механизм | Реечный (с мотором 1,2 л без усилителя) | ||||
| Кузов | Стальной, несущий | ||||
| Снаряжённая масса | 978 кг (с усилителем руля 994 кг) | 1018 кг | 1087 кг | 960 кг | Fox: 1020 кг CrossFox: 1137 кг SpaceFox: 1138 кг |
| Максимальная скорость | 148 км/ч | 167 км/ч | 161 км/ч | 162 км/ч | 175-187 км/ч |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 17,5 с | 13,0 с | 14,7 с | 14,3 с | 10,8-11,1 с |
| Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) |
5,9 АИ-95 | 6,7 АИ-95 | 4,9 ДТ | 7,4 АИ-95/10,6 Этанол | 8,4 АИ-95/12,5 Этанол |
| Выброс CO2 в г/км |
139 | 159 | 130 | н.д. | н.д. |
