Прогрев автомобиля в зимнее и летнее время

Прогрев автомобиля, вне зависимости от времени года, – вопрос важный, и он нужен автомобилю, хоть некоторые водители и сомневаются в этом вопросе.
Нетрудно догадаться, что наиболее актуальны эти заботы для зимы, ибо автомобиль банально не заведется или его износ увеличится в разы, соответственно, в итоге это приведет к достаточно быстрому и неизбежному ремонту.

При этом стоит отметить, что прогрев прогреву рознь, то есть, если машина простоит около 5 минут, это не значит, что ей этого хватит для нормальной работы.

Более того, обязательно нужно учесть следующее.

• Правильный прогрев машины во многом зависит от конкретных ее компонентов, таких как характеристики авто, используемое топливо, масло и много прочего.
• Важен уровень температуры на улице. Если на улице теплее, то можно прогревать чуть меньше, и если очень холодно, то и прогревать, соответственно, нужно больше.
• Если есть заледенение на каком-то конкретном элементе, то прогревать машину придется больше.

Что касается конкретных элементов, то некоторым из них может потребоваться больший уровень температуры, а значит, прогревать машину придется дольше, но даже это не главное. Прогревание особенно эффективно, если используется правильное «зимнее» масло, подходящее топливо, а у самой машины нет каких-то проблем и поломок.

В остальном зимнее прогревание должно длиться дольше летнего – более 15 минут, но и этого может не хватить. В итоге на прогревание рекомендуется выделять около 20-25 минут, а после этого все равно действовать аккуратно.
После того как автомобиль достаточно прогрелся, то есть в салоне тепло, а двигатель работает исправно, водитель должен неспешно начинать движение.

Сначала скорость движения не должна превышать 20-40 км/ч, и в таком режиме нужно проехать некоторое расстояние, чтобы прогрев распространился на все остальные детали, которые более отдалены. За счет этого автомобиль прогреется полностью.

До такого положения очень важно не стартовать резко с места и притормозить с резким стилем езды, иначе повышенный износ будет гарантирован.

Если есть какие-то обледенения, то перед прогревом и движением нужно избавиться от этого обледенения, для чего можно использовать специальные химические средства, которые без проблем можно найти в автомагазине.
Если обледенение останется и начнется движение, то гарантировано появятся проблемы с теми же тормозными колодками или трансмиссией в целом. Порой проблема заключается именно в том, чтобы это обледенение не было вовремя обнаружено, из-за чего утром нужно обязательно проверять состояние автомобиля, особенно если водитель откопал его из снежного завала.

В остальном каждый водитель для себя решает, нужно ли прогревать его авто. На затратах это действие никак не сказывается, поэтому если водитель хочет сохранить свое авто в целостности, то лучше потратить какое-то время и прогреть машину, чем тратиться на ее ремонт.
К слову, если водителю не хочется тратить время на сам прогрев, то стоит установить систему удаленного запуска, которая значительно упростит процесс и сэкономит время.