Как правильно эксплуатировать авто с АКПП зимой

В период, когда наступают морозы, гидромеханическая коробка передач требует соблюдения особых условий. Если же водитель не будет их соблюдать, произойдёт сокращение ресурса работы агрегата. Необходимо помнить о том, что конструкция АКП подразумевает наличие механики, гидравлики, а также электроники. Поэтому отсутствие должного обслуживания в кратчайшие сроки приведёт к тому, что коробка передач начнёт работать на износ.

Как правильно эксплуатировать авто с АКПП в зимний период

Многие автомобилисты, эксплуатирующие машины с гидромеханической коробкой передач допускают серьёзную ошибку, когда начинают движение авто, предварительно не прогрев двигатель. То же самое касается и манеры вождения по участкам, которые достаточно трудно преодолевать. Поэтому водителям следует придерживаться ряда рекомендаций, которые позволят продлить время эксплуатации гидромеханической АКПП.

Гидромеханика 80-х годов

В настоящее время можно встретить автомобили с достаточно старой версией АКП. Несмотря на то, что они считаются надёжными, в зимний период качество их работы может существенно ухудшиться. Это связано с тем, что масло загустевает, а сама АКПП находится в изношенном состоянии. Если водитель не будет полностью прогревать двигатель перед тем, как начинать движение, можно будет наблюдать жесткое переключение передач, поскольку коробка передач будет зависать в одном положении.

Гидромеханика с линейным соленоидом

Такой тип коробки достаточно хорошо защищён от множества проблем, которые связаны с вязким состоянием масла в холодную пору года. В то же время и таким автомобилям необходим дополнительный прогрев двигателя. В противном случае риск повреждения механики и гидравлики будет слишком велик. В большей степени это касается тех случаев, когда коробка старая, а замена масла не осуществлялась в течение долгого времени.

Современный вариант гидромеханической коробки

Производители современных автомобилей начали использовать соленоиды переменного потока. Основная проблема такой АКП заключается не только в сложности её конструкции, но ещё и в том, что она весьма быстро изнашивается. Нужно быть готовым к тому, что соленоиды, находящиеся в изношенном состоянии, практически не справляются с выполнением своих функций, из-за чего коробка может разрушиться в кратчайшие сроки.
Кроме того владельцы новых авто могут достаточно долго не замечать появления каких-то проблем. По этой причине, когда будут получены сведения о проблемах с АКПП, будет весьма поздно. Автолюбителю придётся потратить немало средств на ремонт или же приобретение новой коробки передач. Нужно понимать, что современные автоматы менее выносливы при низком температурном режиме, поэтому прогрев для них обязателен.
Таким образом, владельцам авто с гидромеханической коробкой передач в зимний период необходимо полностью прогревать двигатель, чтобы избежать неприятных последствий. Кроме того, намного проще потратить время на прогрев, чем дополнительные денежные средства на неожиданный ремонт.