Гидроблок в АКПП: поломки и причины неисправностей


Гидроблок в АКПП: поломки и причины неисправностей

Важнейшим конструкционным элементом автоматической коробки передач любого автомобиля является гидроблок. Чтобы избежать серьезных последствий на дороге, владелец транспортного средства должен знать об основных признаках и причинах поломки данной детали.

Определение

Гидравлическим блоком называется конструкционный элемент АКПП, который представляет собой небольшую металлическую пластину со встроенными клапанами, каналами, датчиками и дополнительными плунжерами. Данный механизм отвечает за управление и контроль автомобильной коробки передач, распознавание поступающей нагрузки для силовой установки, определение силы нажатия на педаль газа.
Функционирование гидравлического блока возможно за счет передачи давления в трансмиссионной жидкости к остальным механическим частям коробки передач. Усилие и остальные характеристики определяются интенсивностью совершаемого действия.

Признаки и популярные причины неисправности

Блочные клапанные элементы и дополнительные гидравлические плиты — это основные конструкции, поломка которых приводит к серьезным проблемам в основной системе гидроблока. Основные симптомы, указывающие на поломку гидравлического блока;
• сильная вибрация в процессе переключения передач;
• возникновение отчетливых ударов, толчков и пробуксовки;
• появление сигнальных ошибок, свидетельствующих о неисправности АКПП.

После появления вышеописанных симптомов, необходимо обратиться в сервисный центр. Диагностика проводится при помощи специализированного программного обеспечения и соответствующего оборудования.
Основная причина возникновения проблем с гидравлическим блоком — это износ внутренних соленоидов. Данная ситуация в основном наблюдается при длительной эксплуатации конструкционного элемента, а также в случае неправильной езды на автомобиле.
Не менее распространенной причиной является попадание различных загрязнений или сильный перегрев масла для функционирования внутренних датчиков. В некоторых случаях вибрации и механические щелчки или удары могут наблюдаться вследствие износа главной гидравлической плиты и ее конструкционных элементов: фильтры, резиновые прокладки, фрикционные клапаны и золотники.

Помимо вышеописанных причин необходимо обратить внимание на снижение эксплуатационных характеристик иных расходных материалов. В данном случае износу подвергаются пружины или резиновые кольца.

Поделиться
Ремонт АКПП