Fiat Ducato: обзор модели, новые двигатели и особенности

Ещё недавно концерн Fiat был одним из европейских лидеров производства автомобилей легкового сегмента.

Компактный Punto покупали охотней, чем столь разрекламированный VW Golf. Сегодня об успехах малолитражек Fiat приходится говорить все реже. Зато дивизион коммерческих машин Fiat Professional продолжает активное развитие и не первый год занимает ведущие места в классе. Например, фургон Ducato вообще является абсолютным лидером продаж на протяжении последних лет среди автомобилей семейства LCV. В целом, это достижение машины имеет прямое отношение к 18 странам Евросоюза. Поэтому, когда пришло время обновления автомобиля инженеры действовали осторожно, как истинные эскулапы, чтобы ненароком не навредить.

Шасси и конструкция переднего привода остались прежними. В кузове также решили ничего не менять. Появились только новые тёмные окантовки обрамляющие фары главного света. Замена ламп стала менее трудоёмкой. Передний бампер трёхкомпонентный, как и ранее, в случае повреждения легко поддается восстановлению.

Зато дизельные силовые установки семейства MultiJet 2 совершенно новые. Теперь в них функционирует система старт-стоп, изменяющая производительность турбина, новый софт, и усиленный коленвал. В базовой комплектации предложен дизельный мотор мощностью 120 сил, крутящий момент 320 Hm. В более мощной версии устанавливается мотор с отдачей 140 сил и 350 Hm крутящего момента. Наконец, топовая машина несёт на борту агрегат выдающий 178 сил и 400 Hm крутящего момента. Стоит заметить, что у прямых конкурентов Ducato силовой потенциал практически аналогичен.

Одна из основных новинок: как альтернатива механической КПП в Ducato появился девятиступенчатый автомат трансмиссии, правда к базовой комплектации это не относится. Это довольно веский аргумент, поскольку у основного конкурента Fort Transit в двухпедальном исполнении подобной коробки не предлагается.

Также теперь в фургоне работает приложение Fleet Manager позволяющее определять местоположение автомобиля, остаток горючего в топливном баке, и другое. Как опцию можно установить качественную систему мультимедиа с экраном 7 дюймов и целый пакет электронных ассистентов управления: система отслеживания слепых зон, оповещение о выезде с заданной полосы, помощник при парковке задним ходом, распознаватель дорожных знаков.

Ещё одно немаловажное преимущество Ducato - широкий дверной проем, двери распашные, двухстворчатые. Все кресла в салоне раздельные. Свободного места предостаточно во всех направлениях. Для пассажиров второго и третьего рядов приготовлены индивидуальные дефлекторы, вдоль бортов подстаканники, для ручной клади предусмотрены широкие полки под потолком.

К сожалению, без помощи инструментов сиденья из салона не удаляются. Впрочем, кубатуры салона и без того хватает с излишком. Боковые зеркала крупные, составные, с возможностью отдельной регулировки. Зато салонное зеркало не впечатляет, из-за рядов подголовников в нем практически ничего не видно.

У машины внушительные габариты, но благодаря отзывчивым тормозам и четкому рулевому управлению она не теряется в городском потоке движения. Хотелось бы, конечно, чтобы руль был немного короче. Но есть условия специфики авто, поэтому от упора до упора рулевое колесо делает 3,9 об.

Автоматическая КПП обеспечивает завидную динамику, но об экономии лучше забыть, так как коробка постоянно норовит переключиться на более высокую ступень, поэтому приходится активно давить на педаль акселератора. Настройки подвески жестковатые, особенно это ощущается в разгруженной машине, зато сиденье водителя с опционной амортизацией.

Судя по отзывам наибольшей популярностью будет пользоваться версия с дизельным мотором 140 сил. Она, конечно, дорогая, но оправдывает себя при постоянной работе машины под максимальной загрузкой. Ну, а на топовую комплектацию, с мотором 178 сил, имеет смысл обратить внимание если наличие АКПП продиктовано необходимостью. Если ценовая планка модернизированного Fiat Ducato критично не возрастет, то у автомобиля очень хорошие шансы продолжить своё пребывание в сегменте на правах лидера.