Чип-тюнинг АКПП: преимущества, процесс и рекомендации

До недавнего времени машины с автоматическими коробками (АКПП) пользовались довольно слабым спросом на отечественном рынке в силу повышенного расхода топлива и низкой приемистости. Для наглядности можно указать машину в виде «Форда-Сиерры», которая с АКПП потребляла до 15 литров на 100 км даже вне города! Большинство владельцев данных авто тогда действовало по стандартной схеме – демонтировали АКПП, и устанавливали механическую коробку (МКПП), что позволяло понизить потребление топлива до 10 литров. Но сегодня такую сложную операцию проводить совсем необязательно, поскольку можно провести чип-тюнинг АКПП и машина будет отличаться отличными показателями по части экономичности.

Что дает чип-тюнинг АКПП?

Большинство автолюбителей, которые любят быструю езду, с удивлением обнаруживают, что на гонках 400 метров машина едет довольно медленно. Если нужно добавить динамичности, то рекомендуется делать чип-тюнинг АКПП. Для этого скачивается специальная программа, которая инсталлируется на ноутбук и далее мастер, используя особые навыки, аккуратно прошивает ЭБУ, после чего можно добиться либо большей приемистости, либо экономичности. К примеру, если прошить ЭБУ у автомобиля «Кобальт», то машина, которая потребляет внутри города во время стояниях в пробках до 12 литров бензина, вне городской черты после прошивки начинает сжигать всего 5 литров бензина. Стоимость такой операции часто варьируется в пределах $20-50 и считается относительно недорогой – за счет экономии топлива прошивка АКПП окупается всего за один сезон!

Преимущества проведения чип-тюнинга АКПП

Некоторые водители твердо не знают о преимуществах проведения данной операции, но в реальности она гарантирует следующее:

1. Повышения передачи мощности двигателя;
2. Повышение приемистости;
3. Понижение расхода топлива;
4. Плавная и уверенная езда;
5. Устранение кик-даунов;
6. Устранение неполадок в заводской прошивке.

Проводить прошивку ЭБУ собственными силами не всегда уместно – порой водитель может ошибиться и нарушить тонкие настройки коробки и она сможет начать ходить гораздо ниже заявленных значений. Поэтому, если нужно добиться существенной экономии топлива и гарантировать долговечность коробки, настоятельно рекомендуется проводить чип-тюнинг АКПП только силами специалистов.

Прогрев АКПП

В зимнее время гидротрансформаторное масло внутри АКПП рискует подмерзнуть и это негативным образом влияет на фрикционы, которые начинают интенсивным образом изнашиваться. Поэтому, настоятельно рекомендуется проводить тюнинг коробки (направленный на подогрев жидкости специально для зимнего периода), позволяющий быстро прогреть масло до рабочей температуры.

В летнее время встречается обратная ситуация – масло в коробке может нагреться до высоких значений и далее потерять свои смазывающие свойства. Чтобы этого не происходило, настоятельно рекомендуется устанавливать вперед основного радиатора охлаждения дополнительный радиатор, в котором масло сможет эффективно охлаждаться. Если при этом не забывать менять гидротрансформаторное масло как можно чаще, то можно добиться одного – коробка будет служить долго.