Автоматическая коробка передач: диагностика

Очень важно иметь фундаментальное представление об автоматической коробке передач, прежде чем по-настоящему испытать ее на прочность. Многие виды автоматических коробок передач зачастую уже были ранее изучены на предмет "слабых звеньев", которые требуют дополнительной осторожности и внимания.

Прежде чем приступить к разборке коробки, убедитесь, что она была проверена снаружи. Такие проблемы, как пинки и скольжение, могут быть вызваны недостатком масла в системе смазки или потерей давления, причем оба эти явления могут быть вызваны утечками в седлах.

Если последующий шаг по изучению электроники не выявил проблему, следующим шагом будет разборка автоматической коробки передач и осмотр гидроблока, фрикционных муфт и трансформатора, чтобы определить, в чем проблема и как ее устранить. Если водитель не обладает необходимыми навыками, ему следует доверить эту задачу профессионалам, работающим в автосервисе.

Представим, что водитель автомобиля, оборудованного автоматической коробкой передач, заметил, что при переключении с третьей на первую передачу возникают рывки, которые отсутствуют при движении автомобиля на более высокой скорости.

Для того чтобы убедиться в отсутствии проблем, специалисты проверяют как количество, так и качество масла. Уточнение заключается в следующем: "Это особенность, которая может встречаться на коробках такого рода.

Гидроблок и соленоиды были промыты и очищены, а масло заменено. Несмотря на то, что коробка передач стала более щадящей и плавной, по-прежнему наблюдаются рывки при переключении вниз. Проводится компьютерная диагностика автоматической коробки передач. Автосканер определяет, что программное обеспечение, установленное на коробке, устарело и требует доработки. Проблема с толчком может быть устранена простой перенастройкой данного гаджета. И здесь речь идет не столько о важности выбора автосервиса, сколько о необходимости проведения сложной диагностики автоматических коробок передач и автомобиля в целом. Использование специализированных приборов позволяет проводить подобные проверки своевременно и точно.

Электроника, входящая в стандартную комплектацию современных автомобилей, в режиме реального времени проверяет состояние различных компонентов автомобиля во время его работы. Даже самые незначительные ошибки регистрируются в виде кодов ошибок, которые впоследствии могут быть загружены и расшифрованы для дальнейшего анализа. О серьезных проблемах водителя предупреждает светодиодный индикатор "Check engine", расположенный на панели управления.

При исследовании автоматической коробки передач, которая будет управляться электронным блоком управления, компьютерная диагностика должна быть первым шагом, который делается. Используя специализированный сканер, вы можете исследовать "автоматику" самых разных автомобилей.

В подавляющем большинстве случаев машины такого рода "знают", какие значения способны принимать считанные параметры датчиков. Когда данные контроля и полученные данные сравниваются в режиме реального времени, то можно легко определить любые проблемы, которые могут возникнуть с коробкой.

С другой стороны, нелицензированные компании по ремонту автомобилей могут рекламировать, что они могут диагностировать проблемы АКПП с помощью универсального сканера. Из-за высокой стоимости люди, владеющие автомобилями, часто не имеют финансовой возможности приобрести настоящий прибор для самостоятельного обследования коробки.