АКПП и вариатор: сравнение и отличия

Автоматическая коробка передач все так же неоднозначна для водителей. Кто-то хвалит ее, кто-то, наоборот, только негодует, но можно смело сказать, что никто не остается равнодушным. При этом каждая коробка передач, несмотря на то что она может входить в категорию автоматики, различается между собой, а потому неудивительно, что по этому поводу также возникают вопросы.

Такая же ситуация существует и с вариатором, который технически относится к автоматике, а практически его часто выносят в отдельную категорию со своими проблемами. В частности, большинство водителей даже не предполагает, чем именно они отличаются.

Основное отличие вариатора от обычной автоматики.

Обычная АКПП работает за счет гидротрансформатора, который буквально обеспечивает ее связь с двигателем, в то время как вариатор, можно сказать, является частью двигателя и работает без «посредников». Именно за счет подобной конструкции вариаторы и называют бесступенчатыми коробками. Ранее вариаторы использовали ременные приводы, но сегодня большинство из них ездит на клиновидных цепях, что обеспечивает большую надежность и долговечность.

Несмотря на то что система вариатора кажется более практичной, недостатков у нее значительно больше, чем у самой требовательной автоматики, а потому водителю стоит лишний раз подумать перед тем, как приобрести автомобиль с вариатором.

Сравнения за и против автоматики и вариатора.

Естественно, положительные и отрицательные стороны есть у каждой из коробок, вопрос только в том, которые из них водитель может себе позволить и будет терпеть, а от каких захочет как можно скорее избавиться.
Автоматика отличается надежностью и большей долговечностью, хоть и не всегда может обеспечить плавность хода. Более того, управлять ею значительно проще и привычнее, да и с ремонтом не будет каких-то особенных проблем. Из недостатков выделяют большую прожорливость, чувствительность к действиям (то есть на ней нельзя буксировать) и, конечно, дорогостоящий ремонт.

Что касается вариатора, то он привлекает своим безупречно плавным ходом, меньшей требовательностью, а также оптимальной и стабильной работой, что важно для любого водителя. С другой стороны, надежность вариатора почти на нуле, а его ремонт может оказаться в несколько раз дороже обычной автоматики. Управлять им может быть достаточно сложно, так как нет четкого и привычного градирования передач, а это создаст определенные сложности для новичков и тех, кто просто привык к другим коробкам. Если же водитель решится все выдержать, то финальной неприятностью можно будет назвать то, что детали для ремонта найти крайне сложно, как, собственно, и выполнить его, и именно это может добить тех, кто все же решится использовать вариатор.

Учитывая все перечисленное, вариатор, хоть и кажется лучше, в действительности не стоит тех усилий, которые необходимы для его обслуживания. При должном внимании и правильной эксплуатации простая автоматика мало чем будет ему уступать, соответственно, нет смысла тратиться лишний раз.